As surpresas da Stock Car e da F1

Começou a temporada 2009 de duas categorias do automobilismo. Na Austrália, a F1 deu largada para o que promete ser uma temporada inesquecível. Já em Interlagos, a Stock Car começou uma nova era em uma das categorias mais tradicionais do automobilismo nacional.


Não vamos comentar aqui no Radar Esporte o desempenho técnico de cada um dos pilotos, tampouco dar palpites em carros. Vamos analisar o ponto mercadológico destas duas categorias que vão ser noticia em muitos posts aqui durante o ano.


A Stock Car começou e trouxe neste ano inúmeras marcas “vestindo” os carros e dando nome às equipes (pelo menos para os telespectadores). Red Bull, Panasonic, Itaipava, Dolly, Eurofarma, Medley, São Luiz, Ipiranga, Hot Wheels entre outras. Estas empresas estampam carros e com certeza devem explorar esta participação na categoria com outras ações.


O curioso fica por conta das empresas ligadas à saúde (hospital e laboratórios) marcando presença mais uma vez, e das empresas de bebida (cerveja e refrigerante) nos carros. O investimento com certeza não foi pequeno, e patrocínio como este deve ser explorado em outras plataformas de negócio e divulgação para as empresas.


Só por curiosidade, a Hot Wheels foi a primeira equipe a abandonar a prova, mas os fanáticos por carrinhos não devem ter ligado muito.


Na F1, a Brawn GP passeou, fez dobradinha, porém quase passou em branco. Digo isso porque se vocês repararam, o macacão dos pilotos está “clean”, por falta de patrocínio. A Virgin bancou a equipe que estava falida, e hoje deve estar sorrindo à toa com a exposição no mundo todo. A Virgin ainda estaria disposta a comprar a equipe, caso o time passasse a levar o nome da marca e fizesse uso de combustível não poluente.



Após a primeira etapa, investidores devem correr para conseguir espaço no uniforme e nos carros que mais devem aparecer no ano. Porém, com certeza vão bancar muito mais do que poderiam ter investido antes do início da temporada...

Hot Wheels na Stock Car. Da estante para a pista.

No dia 29 de março teremos o inicio da temporada 2009 da Copa Nextel Stock Car, que promete ser ainda mais disputada.

Esse ano, a categoria terá novidades, pelo menos para os apaixonados por carros e “carrinhos”. O experiente piloto Chico Serra, ao lado de Felipe Maluhy, irá pilotar o carro da equipe Hot Wheels Racing.

A gigante dos carrinhos de brinquedo irá patrocinar o carro da montadora Peugeot, um 307 que segue os padrões daqueles carros que grande parte dos meninos colecionou e ainda coleciona.




Um tiro certo. É assim que enxergo a entrada da marca em uma das categorias que mais cresceu nos últimos anos. Sem fazer grandes esforços, a equipe já sai com uma legião de fãs espalhados pelo país que com certeza irão correr atrás para ter o modelo em suas estantes.

A Hot Wheels fez e faz parte do imaginário coletivo de meninos (e meninas também) ao longo de muitos anos e representa muito mais do que simples brinquedos. Não tenho dúvidas que os apaixonados pela marca vão querer acompanhar o desempenho da nova equipe da Stock Car.

Porém, uma dúvida surge. Será que um possível baixo desempenho poderia acabar com o encanto daqueles que sempre acharam que seus carrinhos eram imbatíveis? O que vocês acham?

Stock Car 2009 – (quase) tudo pronto

A temporada 2008 de Stock Car terminou há pouco e consagrou Ricardo Maurício como campeão do ano. A próxima parada acontece em Interlagos/SP, no dia 29 de março de 2009 e a dança das cadeiras nas equipes está acontecendo a todo vapor.

Até aí parece que está tudo certo, organizado e sem nenhum problema. Porém, a organização da Copa Nextel Stock Car (sim, é esse o nome oficial) está travando uma batalha com a Rede Globo nos bastidores, pelo fato da emissora não mencionar o nome da marca em suas transmissões.

A batalha é antiga, ainda mais tratando de Rede Globo, e o problema não é apenas da Nextel, o mesmo ocorre com a Red Bull na Fórmula 1, entre outros casos. Mas a questão com a Stock Car está deixando a Nextel em uma posição delicada, uma vez que a empresa também compra espaços de publicidade para aparecer nas transmissões.

A emissora alega que o nome do evento não faz parte do seu portifólio comercializado, então não tem obrigação de citar e dar a credibilidade citando em suas transmissões.

Claro que a Globo não deveria citar o nome de todos os patrocinadores da competição, porém, o naming right (propriedade em que o patrocinador está no nome de um evento) é mais do que justo afinal é a Nextel que viabiliza a Stock Car, que conseqüentemente é conteúdo e forma da emissora ganhar dinheiro.

Fico imaginando a posição do diretor de marketing da Nextel, que no início de 2007 fechou contrato de 3 anos como a principal patrocinadora do evento, investe pesado na Stock Car e ainda tem que comprar espaço para aparecer nas transmissões. Será que se ele deixasse de bancar a competição, teria outra empresa disposta a investir? A Stock Car passou por uma crise e com certeza teve nos patrocinadores um suporte para crescer.

Não tenho muita esperança que o cenário irá mudar, mas a batalha continua nos bastidores...

* Ah, o site da competição é hospedado na Globo.com e também não traz o nome da marca no título